砂石需求 | 23條/超1300公里/超3000億投資！中國磁懸浮線路全覽（含已運營/在建/規劃） 

磁懸(xuan)浮列車(che)(che)作為(wei)已知陸地上最(zui)快的交通方(fang)式，對于我國(guo)陸地面積較大(da)的情況尤為(wei)適用(yong)，但核心技術(shu)一(yi)直把握(wo)在(zai)(zai)以(yi)日(ri)本和(he)德國(guo)為(wei)代表(biao)發達國(guo)家(jia)(jia)手中，21世紀以(yi)來(lai)響應(ying)國(guo)家(jia)(jia)科技強(qiang)國(guo)的號召，我們開(kai)始了自主研發磁懸(xuan)浮列車(che)(che)的相關技術(shu)， 2021年7月20日(ri)，我國(guo)時速600公里高(gao)(gao)速磁浮交通系(xi)統(tong)在(zai)(zai)青島(dao)成功下線，這是世界(jie)首套設計時速達600公里的高(gao)(gao)速磁浮交通系(xi)統(tong)，標志著我國(guo)掌握(wo)了高(gao)(gao)速磁浮成套技術(shu)和(he)工程化能力。

一，磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同于其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上，中低速磁懸浮則多數在100-200公里/小時。

二，盤點我(wo)國(guo)目前已運(yun)(yun)營、在建以及規(gui)劃中(zhong)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)，截至2021年12月(yue)，我(wo)國(guo)商業運(yun)(yun)營的(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)有3條(tiao)(tiao)(tiao)，分別為上(shang)海磁(ci)(ci)(ci)(ci)懸(xuan)浮(fu)示(shi)范(fan)線(xian)(xian)、長沙磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)快線(xian)(xian)、北京(jing)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)S1線(xian)(xian)。這(zhe)3條(tiao)(tiao)(tiao)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)中(zhong)，上(shang)海磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)示(shi)范(fan)運(yun)(yun)營線(xian)(xian)是我(wo)國(guo)乃至世界唯(wei)一商業運(yun)(yun)營的(de)高速(su)磁(ci)(ci)(ci)(ci)懸(xuan)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)。另外2條(tiao)(tiao)(tiao)，則屬于中(zhong)低速(su)磁(ci)(ci)(ci)(ci)懸(xuan)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)。在建的(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)共(gong)計5條(tiao)(tiao)(tiao)、未來規(gui)劃建設的(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)浮(fu)線(xian)(xian)路(lu)共(gong)計15條(tiao)(tiao)(tiao)，總計超1300公里，投資(zi)超3000億元(yuan)！

三，從人民(min)網《地方領導留言板》了解到，濟南至泰安(an)至曲阜(fu)高速(su)磁浮項(xiang)目是省政(zheng)府與中國(guo)鐵建(jian)共(gong)同推(tui)進研究的重大(da)基礎設施項(xiang)目，根據省政(zheng)府鐵路項(xiang)目規(gui)劃建(jian)設安(an)排(pai)，目前(qian)濟南至棗(zao)莊旅游高鐵項(xiang)目正加快(kuai)推(tui)進，預(yu)留高速(su)磁懸浮項(xiang)目規(gui)劃建(jian)設空(kong)間。