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降低10%運輸成本 “威海—泰州”江海鐵集裝箱多式聯運航線正式開通

近(jin)日,“威海-泰州”江海鐵集裝(zhuang)箱(xiang)多(duo)式聯運新航線正(zheng)式開(kai)通!

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降低10%運輸成本 “威海—泰州”江海鐵集裝箱多式聯運航線正式開通

近日,“威海-泰州”江海鐵集(ji)裝箱(xiang)多(duo)式聯運新航線正(zheng)式開通!

一(yi),12月1日(ri)上午,彩旗招展,汽笛長鳴,載(zai)重量14055噸的“金(jin)谷(gu)168”從山東港(gang)(gang)(gang)口威(wei)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)青威(wei)集裝箱碼頭啟航,60小時后抵(di)達泰(tai)州港(gang)(gang)(gang),標志著(zhu)“威(wei)海(hai)(hai)-泰(tai)州”江海(hai)(hai)鐵集裝箱多式聯(lian)運(yun)新航線(xian)正式開(kai)通!這(zhe)是山東港(gang)(gang)(gang)口一(yi)體化改革發展以來,威(wei)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)成(cheng)功開(kai)拓的第14條(tiao)航線(xian),開(kai)創了江、海(hai)(hai)、鐵集裝箱多式聯(lian)運(yun)新典范。

二,“威海—泰州”江海鐵集裝箱多式聯運航線充分發揮出威海港、泰州港兩港區位優勢,一舉打破以往膠東地區進長江流域貨物一貫采用陸運的模式,在兩地之間搭建起了一條貫通南北的“黃金水道”。這條“黃金水道”借助鐵路網絡,充分結合了鐵路運輸大宗貨物和海運價低的優勢,在運輸過程中發揮集裝箱封閉運輸、靈活采購等特點,減少中間倒裝環節,通過降低作業成本將總體運輸成本降低了近10%,同時大幅度減少了貨損貨差和環境污染,運輸方式更加便捷高效、綠色經濟。

三(san),泰州港(gang)位于蘇(su)北沿(yan)江(jiang)(jiang)(jiang)的(de)中(zhong)部,是(shi)長江(jiang)(jiang)(jiang)進入B級航區的(de)第一(yi)個港(gang)口(kou),是(shi)蘇(su)中(zhong)及蘇(su)北地區貨(huo)物進出(chu)口(kou)的(de)重(zhong)要門(men)戶,是(shi)長江(jiang)(jiang)(jiang)下(xia)游北岸理想的(de)海、江(jiang)(jiang)(jiang)、河(he)換裝良港(gang)。

四,伴隨“威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)—泰州”航(hang)線開(kai)通,威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)與泰州港(gang)(gang)將以江海(hai)(hai)(hai)聯運通道為依(yi)托,協(xie)同(tong)推進水水過(guo)駁(bo)、鐵水聯運等業務(wu)發(fa)展,加快構(gou)建礦石(shi)、砂、輪(lun)胎(tai)等重(zhong)點散改集貨(huo)種的江海(hai)(hai)(hai)鐵聯運專業化物流體系,開(kai)發(fa)山東(dong)(dong)省至(zhi)長江內(nei)河其他貨(huo)源(yuan)的雙向(xiang)運輸;同(tong)時結(jie)合威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)自身密集的航(hang)線網絡和對韓、對日橋頭堡區位優勢,拓展長江流域各地至(zhi)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)的本地貨(huo)物和經由威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)中(zhong)轉(zhuan)至(zhi)山東(dong)(dong)省內(nei)、東(dong)(dong)三(san)省乃至(zhi)日韓等地貨(huo)物。將威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)打造成特色(se)鮮明(ming)的內(nei)外貿中(zhong)轉(zhuan)基地港(gang)(gang),為山東(dong)(dong)港(gang)(gang)口“世界一流海(hai)(hai)(hai)洋(yang)港(gang)(gang)口”建設、威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)強市(shi)建設再立新功。

五(wu),據悉,“威海—泰州”江海鐵集(ji)裝箱多式(shi)聯(lian)運航線從提出到落地(di)歷時兩年(nian)時間。威海港市(shi)場開發人員足跡(ji)遍布貴州、泰州、煙(yan)臺、臨沂等地(di),調(diao)研市(shi)場需求,先后走訪客戶二十余(yu)次,介(jie)紹江海鐵集(ji)裝箱多式(shi)聯(lian)運模式(shi)的運作優勢,耐心細(xi)致地(di)完善修改運輸方案,為成功打通這條山(shan)東(dong)地(di)區至長江流(liu)域全新的黃(huang)金水(shui)道(dao),實現江海直達奠定了堅實基礎。



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