江西內陸港直通30多個國家地區 砂石海鐵聯運24h到港

南昌國際陸港前兩個月，累計開行外貿班列247列，到發1.4萬標箱貨物，貨值約3.4億美元。該港口以前大多是運輸砂石等產品，現在還包括機械零配件等。目前該港口已初步形成了“9條國際直達班列+9條鐵海聯運班列”的開放大通道網絡，覆蓋30多個國家和地區，實現了海鐵聯運班列發車24小時內到達港口。

一，近日，“南昌(chang)(chang)(chang)—滿洲里—莫(mo)斯科”中歐班列、“南昌(chang)(chang)(chang)—溫州港(gang)—洛(luo)杉磯”鐵海(hai)聯(lian)運班列以及(ji)“南昌(chang)(chang)(chang)—上(shang)海(hai)洋山港(gang)區(qu)—沙(sha)特(te)達曼”江(jiang)(jiang)鈴(ling)整車(che)出(chu)口(kou)專列，同時從江(jiang)(jiang)西南昌(chang)(chang)(chang)國(guo)際陸(lu)港(gang)鐵路(lu)口(kou)岸(an)二期駛出(chu)，預示著南昌(chang)(chang)(chang)國(guo)際陸(lu)港(gang)的口(kou)岸(an)功(gong)能得到(dao)進一步完善，對推進江(jiang)(jiang)西高水平對外(wai)開放具有重(zhong)要(yao)意(yi)義。

二，據統計，今年前兩個月，南昌國際陸港累計開行外貿班列247列，到發1.4萬標箱貨物，貨值約3.4億美元，同比大幅增長。

三，不沿江、不靠海，位于南昌縣向塘鎮的南昌國際陸港，為“江西制造”搭建了走向世界的便捷通道，江西南部地區70%的貨物經由這里發往全球各地。

四，“2019年到2022年，公司出口額從80萬美元增加到了1800萬美元。”江西展宏農業發展有限公司總經理高昕告訴記者，公司鄰近南昌國際陸港，在外貿產品出口成本上，和沿海城市同類產品站在同一起跑線上。今年，該公司爭取外貿出口額突破4000萬美元。

五，2020年4月，國務院批復同意設立江西內陸開放型經濟試驗區，南昌國際陸港不斷強化運輸保障，高頻次開行鐵海聯運班列。向塘西車站貨運車間主任鄧云說：“以前大多是砂石等產品，現在運輸的品類包括機械零配件、醫療設備等，產品附加值不斷提高。”

六，據悉，南昌國際陸港初步形成了“9條國際直達班列+9條鐵海聯運班列”的開放大通道網絡，覆蓋30多個國家和地區，實現了海鐵聯運班列發車24小時內到達港口。2022年，南昌國際陸港開行外貿班列1308列，運輸集裝箱7.6萬標箱，貨值約19.39億美元，分別比上年增長39.15%、24.29%、17.37%。